楽しく乗っていたGIXXER SF 250なのですが、やんごとなき事情で長期修理入りとなってしまい、乗れないので増車しました。

車検はめんどいので250cc縛り、そしてフルカウル好きの自分としては同じスズキのGSX250R, 漢カワサキさんのNinja、その４発版のZX-25R、オシャレ番長YAMAHAの売れ筋YZF-R25、王道ホンダの本格派CBR250RR（いわゆるニダボ ）からの選択となります。

ニダボさんは友達が乗っていたので借りて乗ってみたことがあるのですが、ややハンドルが低過ぎてツーリングには「んーどーでしょー」。エンジンはさすがホンダさんだけあって、高回転型の割に下から使いやすく、乗りやすいバイクに感じました。でもこの姿勢はちょっと無いな。カワサキさんのZX-25Rは魅力的だったのですが、音がややウルサイ。ハンドルも低いし、250の４発って一気筒あたりたったの60ccちょいなんですよね。なので回さないと進まない。無印ニンジャは乗りやすそうだし良かったのですがとりあえず保留。R25はやんごとなき事情の代車（100-0のケースだったので全部保険会社持ち）で二週間借りて遠出もしました。めちゃめちゃ乗りやすいバイクだし、ポジションもキツ過ぎず丁度よく、足つきも取り回しも楽。なんですけど、唯一というかなんというか自分的な欠点としては、回したくなっちゃうんですよね。トルクバンドが上の方なので、そこまで回してシフトアップしようとするとスピードが乗っちゃうし、下の方だとなんか消化不良になるし、低いギアでワンワン言わせてるのもイマイチだしってことで、除外。あ、あとヤマハのカラーってなんであんなふうに「あたしって意識高いでしょ！」みたいになっちゃうのかなあ。紫とか変なグレーとか。モノにもよりますけど。

NinjaかGSXに絞られたんだけど、結論はGSX250Rになりました。単眼のデザインが気に入っていたのと、ロングストロークエンジンでトコトコ走る感じが良かったので。音もちょっとくぐもった低音マシマシな感じで好みでした。250の選び方見ると結局「見た目で選ぶのが正解。どれを選んでも後悔することはありません。」的なことが書いてあったので、見た目で選びました。特に白いやつが好みだったので白いGSXに。白いバイクってありそうであんまりないんですよね。大体赤か黒。カワサキさんは緑。ヤマハさんは青。GSXはエクスターカラーのブルーが多いですけど、自分的にはパスでした。全赤があったらそれにしてたんだけど、そのカラーリングは現行ないんですよ。

インプレは次回につづく（と書いてネタかせぎ）